Durch Basel, vorbei am Sernpachersee und Vierwaldstättersee durch Luzern ging es in die Schweiz mit einer Fahrstrecke von 150 km. Auf dem Weg zum ersten Hotel in Hasliberg (Hotel Panorama) wurde nach den Erfahrungen vom letzten Jahr ein gemeinsamer Tankstopp in Sarnen eingelegt um die Porsche mit dem günstigen Schweizer SuperPlus für die nächste Tagesetappe aufzufüllen, bevor es zum Hotel mit einem sagenhaften Panoramablick ging.

Daher blieben von den ursprünglich sieben Fahrzeugen nebst Besatzung nur vier wildentschlossene Temas übrig, die sich auch an diesem Tage der Witterung nicht geschlagen geben wollten. Flink mussten die Tourplaner T. und T. eine alternative Route beim Frühstück planen, die zumindest eine kleinere Rundfahrt in das benachbarte Meran als Ergebnis lieferte.
Los ging es vom Hotel bzw. der Tiefgarage in westlicher Richtung, bevor die Fahrt nach Norden durch zum Teil recht kurvige und auch enge "Straßen" mitten durch die Obst- und Weinplantagen nach Meran ging. Unterwegs haben der ein oder andere gedacht, das ganze wäre ein Drive-through-shopping, sodass sich einige nicht verkneifen konnten, direkt aus dem Autofenster den ein oder anderen Apfel direkt vom Baum zu stibitzen. Wenn das Geld nach dem Tanken alle und der Hunger groß ist, bleibt halt manchmal nix anderes übrig. Zum Glück wurde niemand von uns von den Carabienieri erwischt, sodass wir dann gemeinsam in Meran zu einem kurzen Bummel und dem in Italien obligatorischen Eis einen Zwischenstop einlegen konnten.
Von dort ging es weiter zum nächsten Stop, dem nur wenigen bekannten Knottnkino, einem Freiluftkino am Hochplateau von Hafling, Vöran und Meran 2000in Vöran. Dieser Aussichtspunkt mit 30 Kinosesseln aus Stahl und Kastanienholz lädt die Wanderer ein, Platz zu nehmen, zu reflektieren und die einmalige Aussicht wie in einem Naturkino zu genießen und ist vom Parkplatz aus in ca. 40 Minuten zu Fuß auch für wenig geübte Wanderer gut erreichbar. Leider war jedoch die Sicht sehr schlecht (man sah quasi die Hand vor den Augen nicht mehr), sodass wir uns auf den Heimweg zurück nach Bozen machten, um mit dem Rest der Truppe gemeinsam zu Abend zu essen.
Nicht unerwähnt bleiben soll an dieser Stelle, dass sich regelmäßig in Italien das Tanken zu einem Erlebnis der besonderen Art entwickelt, sofern man Super Plus (98ROZ) für sein Fahrzeug benötigt. Entweder führt die Tankstelle den benötigten Kraftstoff nicht, oder dieser ist aus und wird erst am nächstenTag erwartet. Wir daher haben teilweise bis zu 5-6 Tankstellen in und um Bozen anfahren müssen, um unsere Porsche für den nächsten Tag zu befüllen.

Aber leider war uns der Wettergott auch an diesem Tage nicht so richtig gewogen, daher entschlossen wir uns kurzfristig zu einer Umplanung der Tagesetappe (124 km, 3h 24min), da aufgrund der angekündigten schlechten Sichtverhältnisse die ursprüngliche Tour keine Zustimmung bei den Teilnehmern fand.
So machten sich die Truppe nur unter geringen Verlusten (die ein oder andere Beifahrerin zog unverständlicherweise das Wellnessprogramm im Hotel der Pässetour vor) auf die geänderte und gekürzte Tagesetappe.

Durch das Grödnertal ins Villnößtal, wo Reinhold Messner geboren und aufgewachsen ist, ging es weiter über das Würzjoch 2.004 m (B) und in anderer Richtung als am Vortag über den Furkelpass 1.789 m (C) ins Antholzer Tal. Am Talende verließen wir hinter dem Antholzer See Italien über den Staller Sattel 2.052 m (D), der nur zur halben Stunde für 15 Minuten in diese Richtung zu befahren ist.

Als Abschlußevent der Tour hatten wir eine persönliche Führung des Seniorchefs Helmut durch das im Kellergeschoß befindliche Vötter's Oldtimer-Museum geplant. Dieses, weit über die Region hinausbekannte Museum, welches mit viel Liebe von Helmut auf- und ausgebaut wird, beherbergt auf einer Ausstellungsfläche von 1.400 qm über 200 Exponate der 50er - 70er Jahre und älter.
Zu jedem einzelnen Exponat konnte Helmut eine kleine Anekdote zu Herkunft und Erwerb zum besten geben. Leider verging die Zeit wie im Flug und alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer unserer Gruppe waren überwältigt von der Fülle an Fahrzeugen und Informationen.
Gezeigt werden die Fahrzeuge des kleinen Mannes der 50er bis 70er Jahre und älter. Die Sammlung umfasst eine Vielzahl von Modellen - angefangen von den einer BMW Isetta bis hin zum Messerschmitt Kabinenroller, ebenso wie das größte Cabrio der Welt – das Steyr-Zeiserl mit 23 Sitzplätzen, sowie die Dampflokomotive BJ 1893 mit dem Salonwagen von 1915. Darin werden interessante Videos „non stop“ gezeigt. Und eine Wohnung der 60er Jahre – mit originaler Einrichtung von Helmuts Oma.
Ein Besuch dieses Kleinods, am besten mit einer persönlicher Führung von Helmut Vötter (und viel Zeit) kann jedem Besucher nur wärmstens empfohlen werden.

Das Resümee:

Auch wenn uns auf dieser Tour der Wettergott Petrus nur bedingt bzw. zeitweise gewogen war, haben wir doch eine sehr schöne Zeit mit vielen aufregenden Eindrücken erlebt. Dazu gehörten immer wieder sehenswerte Ansichten der Landschaften, anspruchsvolle Streckenpassagen und die Erkenntnis, dass trotz allem technischen Fortschritt die Natur den Menschen dominiert. 
Vor allem die gemeinsamen Abende mit Wein, Weib und ohne Gesang (!) waren immer wieder aufs Neue lustig und inspirierend.
Obwohl einige der geplanten Routen und Pässe der Witterung zum Opfer fielen, fällt das Fazit nach 10 Tagen, 3 Ländern und mehr als 3.000 km Fahrstrecke positiv aus.

Aber: Nach der Tour ist bekanntlich vor der Tour!